陳某1、南寧市萬町工程項(xiàng)目管理有限責(zé)任公司生命權(quán)、健康權(quán)、身體權(quán)糾紛二審民事判決書
案號(hào):(2020)桂01民終2929號(hào)
判決日期:2020-12-14
法院:廣西壯族自治區(qū)南寧市中級(jí)人民法院
當(dāng)事人信息
上訴人陳某1因與被上訴人南寧市萬町工程項(xiàng)目管理有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱“萬町公司)”、中鐵二十五局第四工程有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中鐵四公司”)、中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“第四勘察設(shè)計(jì)院”)健康權(quán)糾紛一案,不服南寧市江南區(qū)人民法院(2019)桂0105民初7915號(hào)民事判決,向本院提起上訴。本院受理后,依法組成合議庭,組織當(dāng)事人到庭進(jìn)行調(diào)查、詢問、辯論、調(diào)解,本案現(xiàn)已審理終結(jié)
訴訟參與人信息
暫無數(shù)據(jù)
案件基本信息
上訴人陳某1上訴請(qǐng)求:撤銷一審判決,依法改判支持上訴人的一審訴請(qǐng),本案一、二審訴訟費(fèi)由被上訴人承擔(dān)。事實(shí)及理由:一審認(rèn)定事實(shí)不清。雖然在立交橋防護(hù)欄懸掛了安全警示標(biāo)語“禁止翻越”,立交橋入口處懸掛有機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道,但是在竣工驗(yàn)收前,立交橋有可能存在不安全、不穩(wěn)定因素,入口處應(yīng)當(dāng)擺設(shè)明顯的路牌警示標(biāo)志,但被上訴人將這些警示標(biāo)志收集撤走或丟棄在路邊。中鐵四公司作為承包人疏于管理,應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。2019年5月14日初驗(yàn)為合格工程,也不屬于竣工驗(yàn)收,2019年9月6日為涉案立交橋正式驗(yàn)收。一審對(duì)法律適用錯(cuò)誤。中鐵四公司作為承包施工人,應(yīng)當(dāng)對(duì)其建造的構(gòu)筑物承擔(dān)管理責(zé)任。一審判決認(rèn)定被上訴人無過錯(cuò),不應(yīng)承擔(dān)責(zé)任錯(cuò)誤,請(qǐng)求二審法院依法裁判。
被上訴人萬町公司辯稱:一審判決查明事實(shí)清楚,適用法律正確,應(yīng)予維持。上訴人主張各被上訴人對(duì)涉案項(xiàng)目疏于管理不屬實(shí),各被上訴人在一審中已提交充足證據(jù)證實(shí)已經(jīng)盡到安全防護(hù)義務(wù),在本案中不存在過錯(cuò),事故發(fā)生完全是上訴人自身違法行為造成,后果應(yīng)由上訴人全部承擔(dān)。
被上訴人中鐵四公司辯稱:一審判決認(rèn)定事實(shí)清楚,證據(jù)充分,適用法律正確,上訴人的上訴理由不能成立,請(qǐng)求二審駁回上訴人的全部訴訟請(qǐng)求,維持原判。
被上訴人第四勘察設(shè)計(jì)院辯稱:同意中鐵四公司的答辯意見。
陳某1向一審法院起訴請(qǐng)求:依法判決萬町公司、中鐵四公司、第四勘察設(shè)計(jì)院連帶賠償296005.22元(其中醫(yī)藥費(fèi)219974.49元,護(hù)理費(fèi)6260.73元=58594/365×39天,住宿費(fèi)12870元=330×39天,住院伙食補(bǔ)助費(fèi)3900元=100×39天,營(yíng)養(yǎng)費(fèi)3000元=100×30天,精神損害撫慰金50000元)并承擔(dān)本案訴訟費(fèi)。
一審法院認(rèn)定事實(shí):2019年6月8日凌晨1時(shí)許,陳某1與二同學(xué)駕駛電動(dòng)自行車行駛至亭洪路延長(zhǎng)線立交橋,陳某1爬上立交橋機(jī)動(dòng)車道防撞護(hù)欄,在跳躍立交橋中間隔離空隙時(shí),不慎摔落至橋底,造成摔傷的嚴(yán)重后果。事發(fā)后,陳某1于6月8日1時(shí)26分許被送往南寧市第二人民醫(yī)院南寧急救醫(yī)療中心急救科治療,體檢“聞及酒精味”,診斷“初步印象:1.顱腦損傷?2,內(nèi)臟損失待查;3.四肢多發(fā)骨折;4.頭皮挫裂傷;5.酒精中毒?!标惸?住院治療39天后,于2019年7月17日出院,期間支出門診治療費(fèi)、手術(shù)費(fèi)、檢查費(fèi)等各項(xiàng)費(fèi)用39+36.3+2148+697+3117.17+865.80=6903.27元,住院費(fèi)213071.22元,合計(jì)支出醫(yī)療費(fèi)219974.49元。案發(fā)地點(diǎn)位于亭洪路延長(zhǎng)線立交橋機(jī)動(dòng)車道防撞護(hù)欄處,立交橋入口處懸掛有機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道標(biāo)識(shí),防撞護(hù)欄上釘掛安全警示標(biāo)語“禁止翻越”。
另查明,萬町公司與第四勘察設(shè)計(jì)院于2016年9月27日簽訂《南寧市XX路XX線(規(guī)劃X路~X路)工程上跨鐵路立交工程委托代建合同》(合同編號(hào):南總合【2016】第XX號(hào)),約定由萬町公司委托第四勘察設(shè)計(jì)院作為亭洪路延長(zhǎng)線立交工程的代建單位,負(fù)責(zé)組織XX路XX線立交工程的實(shí)施。第四勘察設(shè)計(jì)院的代建管理內(nèi)容包括施工管理、安全管理等方面。第四勘察設(shè)計(jì)院與中鐵四公司簽訂《南寧市XX路XX線(規(guī)劃X路~X路)工程上跨鐵路立交工程施工承包合同》(合同編號(hào):南外合(2017)第XX號(hào)),由中鐵四公司承包建設(shè)XX路XX線立交工程。2017年2月13日,南寧市發(fā)展改革委員會(huì)出具《關(guān)于南寧市XX路XX線(規(guī)劃X路~X路)工程上跨鐵路立交工程初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》,批復(fù)原則同意初步設(shè)計(jì)的XX路XX線立交工程的主橋工程及附屬工程。2019年5月14日,鐵四院(湖北)工程監(jiān)理咨詢有限公司出具《南寧市XX路XX線(規(guī)劃X路~XX路)工程上跨鐵路立交工程竣工初驗(yàn)報(bào)告》,報(bào)告結(jié)果為“外觀檢查:綜合評(píng)分為90分;實(shí)測(cè)實(shí)量:平均合格率90%(主控項(xiàng)目:合格率均達(dá)100%;一般項(xiàng)目均達(dá)合格規(guī)定。);質(zhì)保資料:綜合平評(píng)分為93分;項(xiàng)目綜合評(píng)分90.9分。該單位工程評(píng)為合格工程?!?一審法院認(rèn)為,關(guān)于萬町公司、中鐵四公司、第四勘察設(shè)計(jì)院對(duì)陳某1的損傷是否存在過錯(cuò)的問題。第四勘察設(shè)計(jì)院是XX路XX線立交工程的代建單位,即工程發(fā)包人,其答辯稱該工程設(shè)計(jì)合格,防撞欄符合設(shè)計(jì)高度,結(jié)合南寧市發(fā)展改革委員會(huì)《關(guān)于南寧市XX路XX線(規(guī)劃X路~X路)工程上跨鐵路立交工程初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》,XX路XX線立交工程的主橋工程、附屬工程初步設(shè)計(jì)已于2017年2月13日通過南寧市發(fā)展改革委員會(huì)審核,故對(duì)第四勘察設(shè)計(jì)院的答辯意見,予以采信。陳某1主張空隙隔離護(hù)欄不符合安全高度,沒有事實(shí)和法律依據(jù),不予支持。中鐵四公司是XX路XX線立交工程的施工單位,即工程承包人,其答辯稱在案發(fā)時(shí)已盡到安全管理和警示義務(wù),根據(jù)《南寧市XX路XX線(規(guī)劃X路~X路)工程上跨鐵路立交工程竣工初驗(yàn)報(bào)告》,該工程已于2019年5月14日通過初步驗(yàn)收,初驗(yàn)結(jié)果“該單位工程評(píng)為合格工程”,初驗(yàn)存在問題及整改情況中未發(fā)現(xiàn)防撞護(hù)欄、安全標(biāo)識(shí)、照明設(shè)施問題。結(jié)合雙方提交的案發(fā)現(xiàn)場(chǎng)照片,立交橋入口處懸掛有機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道標(biāo)識(shí),防撞護(hù)欄上釘掛安全警示標(biāo)語“禁止翻越”。故對(duì)中鐵四公司的答辯意見,予以采信。陳某1主張?jiān)摿⒔粯蛭丛O(shè)立警示牌、未完善安全保護(hù)設(shè)施,沒有事實(shí)依據(jù),不予支持。陳某1主張?jiān)摿⒔粯蛏形纯⒐を?yàn)收即允許市民通行對(duì)本案發(fā)生存在過錯(cuò),而竣工驗(yàn)收是對(duì)建設(shè)工程是否符合設(shè)計(jì)要求和工程質(zhì)量要求的全面檢驗(yàn)過程,南寧市亭洪路延長(zhǎng)線立交工程的工程設(shè)計(jì)通過南寧市發(fā)展改革委員會(huì)的審核,而本案事故的發(fā)生不涉及工程質(zhì)量問題,該工程是否竣工驗(yàn)收與本案事故的發(fā)生沒有必然聯(lián)系,故對(duì)陳某1的主張不予采信。萬町公司是XX路XX線立交工程的建設(shè)單位,其答辯稱其與第四勘察設(shè)計(jì)院簽訂委托代建合同,案發(fā)時(shí)該工程項(xiàng)目尚處于整改階段,并未移交萬町公司管理,結(jié)合《南寧市XX路XX線(規(guī)劃X路~X路)工程上跨鐵路立交工程委托代建合同》(合同編號(hào):南總合【2016】第XX號(hào))及三公司在庭審中的陳述,對(duì)萬町公司的意見予以采信。根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十六條“下列情形,適用民法通則第一百二十六條的規(guī)定,由所有人或者管理人承擔(dān)賠償責(zé)任,但能夠證明自己沒有過錯(cuò)的除外:(一)道路、橋梁、隧道等人工建造的構(gòu)筑物因維護(hù)、管理瑕疵致人損害的;”之規(guī)定,萬町公司、中鐵四公司、第四勘察設(shè)計(jì)院盡到了安全防護(hù)義務(wù),均能提交證據(jù)證明自己沒有過錯(cuò),故對(duì)陳某1的人身損害不承擔(dān)賠償責(zé)任。
本案案發(fā)后,醫(yī)院在對(duì)陳某1進(jìn)行搶救治療時(shí),體檢“聞及酒精味”,診斷“初步印象:5.酒精中毒”,本案案發(fā)時(shí),陳某1系未滿16周歲的未成年人,根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》的相關(guān)規(guī)定,陳某1未滿16周歲,飲酒駕駛電動(dòng)車行駛至案發(fā)地點(diǎn),屬于交通違法行為,其行為本身存在很大的人身危險(xiǎn)性。案發(fā)地防撞護(hù)欄之間間隔一米多,距離地面高度十米左右,陳某1作為限制民事行為能力人,具有一定的認(rèn)知能力,應(yīng)該能預(yù)見跨越一定間隔的防撞護(hù)欄存在摔落的危險(xiǎn),陳某1過于自信能夠跨越成功,且陳某1當(dāng)時(shí)處于酒后狀態(tài),增加了這一行為的危險(xiǎn)程度。陳某1明知存在種種危險(xiǎn),仍置自身安全于不顧,無視防撞護(hù)欄上的安全警示標(biāo)語“禁止翻越”,攀爬防撞護(hù)欄并試圖跨越護(hù)欄間隔,因未成功跨越而摔落至地面,導(dǎo)致?lián)p害結(jié)果的發(fā)生。陳某1的故意跨越行為與損害結(jié)果之間存在直接因果關(guān)系。陳某1凌晨一點(diǎn)仍未回家,違法駕駛電動(dòng)車,其監(jiān)護(hù)人監(jiān)管失責(zé),未盡到監(jiān)護(hù)義務(wù)。陳某1本人及其法定代理人應(yīng)對(duì)陳某1行為造成的不利后果承擔(dān)全部責(zé)任。因萬町公司、中鐵四公司、第四勘察設(shè)計(jì)院對(duì)本案事故的發(fā)生不承擔(dān)賠償責(zé)任,陳某1主張萬町公司、中鐵四公司、第四勘察設(shè)計(jì)院賠償各項(xiàng)損失缺乏事實(shí)和法律依據(jù),不予支持。根據(jù)《中華人民共和國民法通則》第十九條、第一百二十六條,《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第七十二條、《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十六條、《中華人民共和國民事訴訟法》第六十四條第一款的規(guī)定,判決:駁回陳某1的全部訴訟請(qǐng)求。本案案件受理費(fèi)5740,由陳某1負(fù)擔(dān)。
本案爭(zhēng)議焦點(diǎn):被上訴人萬町公司、中鐵四公司、第四勘察設(shè)計(jì)院對(duì)陳某1的人身損害是否存在過錯(cuò),應(yīng)否承擔(dān)賠償責(zé)任,如承擔(dān)賠償責(zé)任,萬町公司、中鐵四公司、第四勘察設(shè)計(jì)院如何承擔(dān)。
雙方當(dāng)事人除依據(jù)一審提交的證據(jù)陳述各自主張外,二審期間未提交新證據(jù)。
一審查明事實(shí)客觀、真實(shí),本院予以確認(rèn)
判決結(jié)果
駁回上訴,維持原判。
二審案件受理費(fèi)5740元,由上訴人陳某1負(fù)擔(dān)
合議庭
審判長(zhǎng)文蓮
審判員覃尹柔
審判員韋欣
二〇二〇年九月七日
書記員李恒毅
判決日期
2020-12-14