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首頁(yè) > 招標(biāo)公告 >裝備產(chǎn)業(yè)|拉美首個(gè)中車數(shù)字軌道膠輪電車（DRT）項(xiàng)目在墨西哥坎佩切正式啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)，巴西有望引進(jìn)“虛擬軌道”新模式

裝備產(chǎn)業(yè)|拉美首個(gè)中車數(shù)字軌道膠輪電車（DRT）項(xiàng)目在墨西哥坎佩切正式啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)，巴西有望引進(jìn)“虛擬軌道”新模式

全國(guó)

招標(biāo)公告

 發(fā)布單位：火標(biāo)網(wǎng)  發(fā)布日期： 2025-07-23 15:50:34

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咨詢此項(xiàng)目熱線：19352828043

詳情內(nèi)容

****年*月**日，墨西哥坎佩切市成為拉丁美洲首個(gè)正式投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)的數(shù)字軌道膠輪電車(***)系統(tǒng)城市，該項(xiàng)目作為墨西哥“瑪雅鐵路”(**** ****)綜合交通體系的關(guān)鍵組成，聚焦智慧、綠色和可持續(xù)出行。

坎佩切***系統(tǒng)于****年*月**日正式開放試乘，為市民和游客提供為期兩周的免費(fèi)試乘服務(wù)，自*月*日起轉(zhuǎn)為正式商業(yè)運(yùn)營(yíng)，票價(jià)為每人每程**墨西哥比索，老年人、學(xué)生和行動(dòng)不便者實(shí)行**%票價(jià)減免。該項(xiàng)目由***** ****公司負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)，同時(shí)納入坎佩切州交通監(jiān)管部門統(tǒng)一管理。

項(xiàng)目建設(shè)、線路網(wǎng)絡(luò)與車輛裝備

*. 線路網(wǎng)絡(luò)與樞紐銜接總里程**.*公里，串聯(lián)歷史城區(qū)、馬雷孔沿海大道、厄米塔社區(qū)、英雄納科薩里大道、坎佩切國(guó)際機(jī)場(chǎng)以及特倫瑪雅高鐵站等城市關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

設(shè)有**個(gè)車站，覆蓋居民核心區(qū)、商業(yè)區(qū)及主要交通換乘樞紐。站臺(tái)采用無障礙設(shè)計(jì)，線路沿用原老舊鐵路走廊與部分城市主干道，為市民提供無縫換乘體驗(yàn)。

*. 車輛配置及技術(shù)亮點(diǎn) 首期投放*列“虛擬軌道”三節(jié)編組***，單列車最大載客***人，滿負(fù)荷運(yùn)營(yíng)可實(shí)現(xiàn)高峰期**-**分鐘/班；整條線路單次最大載客能力約****人。

自動(dòng)駕駛與智能避障技術(shù)，實(shí)現(xiàn)列車全程無人操作，所有系統(tǒng)均可由線路管控中心遠(yuǎn)程監(jiān)控及調(diào)度。

每列車搭載自主電池，支持**公里續(xù)航，全部采用受電弓快速充電，無需架空接觸網(wǎng)。

創(chuàng)新采用虛擬軌道，通過道路表面標(biāo)線與多模視覺傳感器組合進(jìn)行引導(dǎo)，無需金屬鐵軌。

*. 安全、調(diào)度及信息化整體系統(tǒng)集成***個(gè)通信天線、**路高清視頻監(jiān)控?cái)z像頭、***處智能信號(hào)燈、**套自動(dòng)化控制器，組成覆蓋全線的智慧安防與運(yùn)維網(wǎng)絡(luò)。

建有集成式中控與維護(hù)中心，可對(duì)列車狀態(tài)、乘客流量、能耗、安全事件等進(jìn)行實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)控，緊急情況下可遠(yuǎn)程干預(yù)運(yùn)營(yíng)與調(diào)車。

配備專用應(yīng)急救援車輛，確保任何突發(fā)情況下及時(shí)恢復(fù)線路暢通。

*. 工程建設(shè)與社會(huì)效益全項(xiàng)目實(shí)際建設(shè)周期僅**個(gè)月，是拉美同類工程最快交付案例之一。

利用原鐵路線走廊，極大壓縮土建環(huán)節(jié)，節(jié)省土地和工程成本，總投資約**億墨西哥比索。

建設(shè)期直接帶動(dòng)****+個(gè)本地就業(yè)崗位，間接支持社區(qū)公園改造、城區(qū)綠化及路燈升級(jí)，全面提升城市公共環(huán)境質(zhì)量。

該系統(tǒng)與傳統(tǒng)公交“**’**”巴士網(wǎng)絡(luò)、城市智能信號(hào)改造工程、機(jī)場(chǎng)與瑪雅鐵路實(shí)現(xiàn)高度聯(lián)動(dòng)，組成全市一體化出行網(wǎng)絡(luò)。

巴西圣保羅調(diào)研未來有望引進(jìn)***“虛擬軌道”創(chuàng)新方案

坎佩切***系統(tǒng)的高效落地，為拉美其它城市觀察和仿效提供直觀案例。近日，登錄后查看(*******)規(guī)劃總監(jiān)**** ***率團(tuán)赴坎佩切考察虛擬軌道***系統(tǒng)，詳細(xì)了解其規(guī)劃、實(shí)施和運(yùn)營(yíng)流程。 **** ***表示：“在坎佩切，我看到了未來交通的答案。這種虛擬軌道技術(shù)結(jié)合了地鐵的舒適性與公交的靈活性，特別適合像圣保羅這樣需快速擴(kuò)展軌道網(wǎng)絡(luò)的大城市?！?據(jù)悉，圣保羅市中心正在規(guī)劃引入包含傳統(tǒng)有軌和新型無軌輕軌(***/***)技術(shù)的混合交通網(wǎng)，技術(shù)方案包括西門子、阿爾斯通、中車等多家企業(yè)提供的“虛擬軌道”電車已進(jìn)入備選名單。圣保羅市政部門正推動(dòng)相關(guān)技術(shù)可行性研究，力爭(zhēng)本屆市政府任內(nèi)完成公開招標(biāo)，從而實(shí)質(zhì)性開啟巴西版現(xiàn)代化“綠色中軸”工程。

(來源：蔚藍(lán)軌跡****)

項(xiàng)目官方指定標(biāo)書制作單位：19352828043

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