關(guān)于貴州交通運輸數(shù)據(jù)資產(chǎn)化政策機制與實踐路徑研究的詢價公告
公司根據(jù)業(yè)務(wù)需求，現(xiàn)需開展貴州交通運輸數(shù)據(jù)資產(chǎn)化政策機制與實踐路徑研究的詢價工作，歡迎具備相關(guān)服務(wù)能力的單位參與報價。報價具體要求如下：
一、報價資質(zhì)要求
具有獨立承擔民事責任的能力：
提供有效的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照(工商營業(yè)執(zhí)照副本、組織機構(gòu)代碼證副本和稅務(wù)登記證副本，或多證合一的營業(yè)執(zhí)照)。
二、采購要求
(一)項目說明：依據(jù)省交通運輸廳批復，開展貴州交通運輸數(shù)據(jù)資產(chǎn)化政策機制與實踐路徑研究。項目分為六個標段采購。
(二)采購內(nèi)容如下：
標段一：貴州省交通運輸數(shù)據(jù)資產(chǎn)化路徑及關(guān)鍵問題研究。
*.目錄編制研究
研究形成貴州省交通運輸信息資源分類，形成信息資源目錄編制框架。同時，研究目錄編制與更新維護機制，保障目錄動態(tài)更新。
*.目錄編制
依據(jù)確定的信息資源分類及元數(shù)據(jù)構(gòu)成，對調(diào)研獲取的數(shù)據(jù)資源進行梳理、歸類、編碼，各項元數(shù)據(jù)內(nèi)容，形成以信息項為最小單位的貴州省交通運輸信息資源目錄。
*.提交成果：《貴州交通運輸數(shù)據(jù)資源目錄》。
*.服務(wù)期：*年。
標段二：貴州省交通運輸數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表實踐
貴州省交通運輸運營數(shù)據(jù)分類分級管理研究：構(gòu)建交通運輸數(shù)據(jù)資源體系，主要包括分類分級標準研究和分類分級管理辦法制定*項內(nèi)容。
*.分類分級標準研究
分類分級指標體系研究。從數(shù)據(jù)質(zhì)量、數(shù)據(jù)應(yīng)用需求、數(shù)據(jù)自身價值、法律法規(guī)、數(shù)據(jù)安全等多個維度設(shè)置評價指標，明確指標構(gòu)成、各指標的含義和計算方法、數(shù)據(jù)來源，形成指標體系。
*.分類分級管理辦法研究
各級數(shù)據(jù)管理采取措施研究。針對分類分級標準研究形成的多個維度、三個等級判斷矩陣，通過對標相關(guān)國家、行業(yè)標準要求，借鑒其他省份、行業(yè)、企業(yè)數(shù)據(jù)管理實踐等方式，研究制定各種類別數(shù)據(jù)的管理采取措施，指導實際管理工作。管理辦法關(guān)鍵問題研究。包括但不限于組織機構(gòu)設(shè)置、職責分工、主要工作流程、技術(shù)能力和管理制度建設(shè)等。編制管理辦法。整合管理辦法關(guān)鍵問題研究成果、分類分級標準研究成果等內(nèi)容，按照制度文件的格式和體例，編寫形成管理辦法文件，為相關(guān)工作開展提供依據(jù)。
*.提交成果：《數(shù)據(jù)分級分類管理辦法》。
*.服務(wù)期：*年。
標段三：貴州省交通運輸數(shù)據(jù)產(chǎn)品開發(fā)與交易實踐
貴州省交通運輸數(shù)據(jù)資產(chǎn)化路徑及關(guān)鍵問題研究：為數(shù)據(jù)資產(chǎn)化工作提供理論基礎(chǔ)。主要包括路徑及流程研究，以及數(shù)據(jù)合規(guī)與確權(quán)研究、數(shù)據(jù)資產(chǎn)價值評估研究、數(shù)據(jù)收益分配方式研究、數(shù)據(jù)資產(chǎn)化過程管理研究*項內(nèi)容。
*.路徑及流程研究
以數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表作為數(shù)據(jù)資產(chǎn)化的工作抓手，以數(shù)據(jù)合規(guī)與確權(quán)、數(shù)據(jù)有效治理與管理、預期經(jīng)濟利益的可行性分析、相關(guān)成本的合理歸集與分攤、列報與披露”五步”入表法為基礎(chǔ)，通過完善、細化等方式，研究提出貴州省交通運輸數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表的工作路徑、流程和主要步驟，形成整體性指導?？赡茉黾拥牟襟E包括：數(shù)據(jù)入表范圍界定、數(shù)據(jù)合規(guī)審查，數(shù)據(jù)資產(chǎn)登記，數(shù)據(jù)資產(chǎn)評價、數(shù)據(jù)資產(chǎn)價值評估、數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表等流程。
*.數(shù)據(jù)合規(guī)與確權(quán)研究
開展數(shù)據(jù)合規(guī)審查標準研究，調(diào)研數(shù)據(jù)交易所和律師事務(wù)所，明確目前合規(guī)審查條件、流程、材料要求等，結(jié)合國家、行業(yè)相關(guān)工作要求，研究設(shè)定數(shù)據(jù)合規(guī)審查標準。
開展數(shù)據(jù)權(quán)屬界定方法研究，重點圍繞自行采集數(shù)據(jù)、授權(quán)運營數(shù)據(jù)等，研究數(shù)據(jù)資源持有權(quán)、加工使用權(quán)、數(shù)據(jù)產(chǎn)品經(jīng)營權(quán)等權(quán)屬確定原則和方式，以及監(jiān)督管理機制，為數(shù)據(jù)資產(chǎn)登記、入表等工作提供條件。
*.數(shù)據(jù)治理體系研究
主要開展評估指標、評估方法、工作路徑、流程和主要步驟等研究，保障評估結(jié)果客觀公允。基于成本法，根據(jù)國家、貴州省相關(guān)法律法規(guī)要求，研究構(gòu)建包括應(yīng)用場景、市場需求以及數(shù)據(jù)質(zhì)量、成本等多種因素的評估模型，形成包括定量計算、定性分析的綜合性評估方法。
*.數(shù)據(jù)質(zhì)量評價體系研究
探索解決政務(wù)部門與數(shù)據(jù)運營方之間公共數(shù)據(jù)授權(quán)運營收益分配問題，以及數(shù)據(jù)運營方與相關(guān)企業(yè)之間的企業(yè)數(shù)據(jù)運營收益分配問題，提出相關(guān)企業(yè)主體收益分配方式以及數(shù)據(jù)運營收益反哺政務(wù)部門履職服務(wù)財政經(jīng)費的方式建議。
*.數(shù)據(jù)資產(chǎn)價值評估研究
主要開展數(shù)據(jù)資產(chǎn)評估方法研究，明確評估數(shù)據(jù)與資料需求等內(nèi)容，保障評估結(jié)果客觀、準確。
*.提交成果：《數(shù)據(jù)資產(chǎn)化區(qū)域行業(yè)標準》。
*.服務(wù)期：*年。
標段四：數(shù)據(jù)安全攻擊模型和評估機制研究
*.基于交通運輸數(shù)據(jù)流通運營場景，分析數(shù)據(jù)在物理環(huán)境、邊端設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)、系統(tǒng)等中的安全風險，包括但不限于物理環(huán)境(監(jiān)控、阻斷、認證系統(tǒng)等)，計算機組成(***、寄存器、內(nèi)存、*/*、總線等)，操作系統(tǒng)內(nèi)核(包括網(wǎng)絡(luò)協(xié)議棧、文件系統(tǒng)、進程管理、*/*驅(qū)動等)，進程(堆段、棧段、數(shù)據(jù)段、代碼段、共享段等)、應(yīng)用(應(yīng)用框架、系統(tǒng)調(diào)用等)等。研究數(shù)據(jù)全生命周期的攻擊框架、攻擊技術(shù)與攻擊特征，構(gòu)建攻擊數(shù)據(jù)指標體系和安全危險精準識別模型；并通過***技戰(zhàn)術(shù)推演可能的威脅攻擊路徑及防御策略，數(shù)據(jù)安全在數(shù)據(jù)流通運營中的風險識別、安全防御、安全檢測和安全響應(yīng)等能力方面的評估體系，覆蓋數(shù)據(jù)在運營流通過程中，各資產(chǎn)載體的購入(靜態(tài)評估)、準入(仿真評估)和在網(wǎng)(實網(wǎng)評估)等階段的安全評估。
*.形成成果：《交通運輸數(shù)據(jù)流通運營數(shù)據(jù)安全攻擊模型和評估機制》。
*.服務(wù)期：*年。
標段五：貴州省交通運輸數(shù)據(jù)產(chǎn)品開發(fā)與交易實踐
基于貴州省高速公路通行數(shù)據(jù)等，開展數(shù)據(jù)產(chǎn)品規(guī)劃、設(shè)計、開發(fā)、交易等實踐，挖掘數(shù)據(jù)資源價值，促進數(shù)據(jù)應(yīng)用，實現(xiàn)數(shù)據(jù)產(chǎn)品(包含數(shù)據(jù)知識產(chǎn)權(quán))登記 ** 個以上。
*.產(chǎn)品規(guī)劃與設(shè)計，主要工作包括：
(*)數(shù)據(jù)資源分析評估，分析維度包括數(shù)據(jù)內(nèi)容、數(shù)據(jù)范圍、數(shù)據(jù)粒度、數(shù)據(jù)更新頻率、數(shù)據(jù)質(zhì)量等；
(*)數(shù)據(jù)應(yīng)用場景分析，根據(jù)數(shù)據(jù)資源的特點，行業(yè)應(yīng)用需求和市場需求，分析數(shù)據(jù)資源自身或數(shù)據(jù)融合后可形成的新數(shù)據(jù)維度，開展應(yīng)用場景的梳理和分析，掌握場景的應(yīng)用對象、需求量等；
(*)數(shù)據(jù)產(chǎn)品設(shè)計，從專題分析報告、區(qū)域路網(wǎng)運輸量監(jiān)控、服務(wù)區(qū)車流量監(jiān)控、路段運輸量監(jiān)控、重點貨類流向分析、重點營運車輛畫像等方面，設(shè)計形成**個以上數(shù)據(jù)產(chǎn)品，包括產(chǎn)品應(yīng)用場景、應(yīng)用方式、產(chǎn)品實現(xiàn)流程等。
*.數(shù)據(jù)收集與治理，對設(shè)計的**個數(shù)據(jù)產(chǎn)品所涉及的數(shù)據(jù)，結(jié)合應(yīng)用需求程度，選擇*-*項重點數(shù)據(jù)產(chǎn)品，開展數(shù)據(jù)采集與治理，包括：
(*)數(shù)據(jù)模型設(shè)計、數(shù)據(jù)流程設(shè)計、數(shù)據(jù)采集清洗方案設(shè)計；
(*)設(shè)計數(shù)據(jù)采集入庫技術(shù)方案，開發(fā)數(shù)據(jù)采集程序；
(*)開展數(shù)據(jù)采集、整合和數(shù)據(jù)治理，實現(xiàn)數(shù)據(jù)產(chǎn)品運行所需數(shù)據(jù)動態(tài)更新；
(*)數(shù)據(jù)采集和治理結(jié)果測試驗證。
*.模型建設(shè)和產(chǎn)品開發(fā)，對所選擇的重點數(shù)據(jù)產(chǎn)品，分別開展：
(*)產(chǎn)品算法模型實現(xiàn)流程設(shè)計；
(*)開發(fā)數(shù)據(jù)算法模型；
(*)對以查詢接口方式進行應(yīng)用的產(chǎn)品，開發(fā)接口服務(wù)程序，對以分析結(jié)果方式進行應(yīng)用的產(chǎn)品，開發(fā)分析程序；
(*)數(shù)據(jù)產(chǎn)品算法模型程序、接口程序測試驗證。
*.數(shù)據(jù)產(chǎn)品合規(guī)審查與登記
(*)圍繞至少**個數(shù)據(jù)產(chǎn)品開展數(shù)據(jù)產(chǎn)品合規(guī)審查，形成合規(guī)性審查報告。審查內(nèi)容包括：法律法規(guī)遵循情況，數(shù)據(jù)來源、安全保障、用戶權(quán)益保護等合法合規(guī)情況，數(shù)據(jù)產(chǎn)品安全和風險保障情況，數(shù)據(jù)產(chǎn)品可能面臨的風險識別與分析情況等。
(*)數(shù)據(jù)產(chǎn)品登記，履行數(shù)據(jù)產(chǎn)品的登記手續(xù)，取得數(shù)據(jù)產(chǎn)品登記證書或數(shù)據(jù)知識產(chǎn)權(quán)登記證書。登記內(nèi)容可能包括數(shù)據(jù)產(chǎn)品的基本信息、功能描述、數(shù)據(jù)來源、安全措施等。完成至少**個數(shù)據(jù)產(chǎn)品的登記。
*.完成指標：實現(xiàn)數(shù)據(jù)產(chǎn)品(包含數(shù)據(jù)知識產(chǎn)權(quán))登記 ** 個以上。
*.服務(wù)期：*年。
標段六：貴州省交通運輸數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表實踐
按照貴州省交通運輸數(shù)據(jù)資產(chǎn)化路徑及流程研究成果，開展登錄后查看數(shù)據(jù)資產(chǎn)化工作，主要包括數(shù)據(jù)資產(chǎn)評估實踐、數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表實踐和數(shù)據(jù)資本化支撐*項工作。
*.數(shù)據(jù)資產(chǎn)評估
基于項目研究成果，對實現(xiàn)的**個以上數(shù)據(jù)產(chǎn)品所涉及的數(shù)據(jù)和場景開展數(shù)據(jù)資產(chǎn)評估實踐。主要包括：開展數(shù)據(jù)資源盤點、數(shù)據(jù)質(zhì)量探查，編寫數(shù)據(jù)質(zhì)量評價報告；開展數(shù)據(jù)應(yīng)用場景分析，編制數(shù)據(jù)應(yīng)用場景價值分析報告；開展數(shù)據(jù)資產(chǎn)價值測算，編制形成數(shù)據(jù)資產(chǎn)評估報告。
*.數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表
基于項目研究成果，對登錄后查看開展數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表實踐。主要包括數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表項目調(diào)研、數(shù)據(jù)資產(chǎn)權(quán)屬及合規(guī)性辨析、數(shù)據(jù)資產(chǎn)屬性辨析、數(shù)據(jù)資產(chǎn)與數(shù)據(jù)相關(guān)性辨析、編寫數(shù)據(jù)資產(chǎn)經(jīng)濟利益流入論證材料、數(shù)據(jù)資產(chǎn)相關(guān)成本項設(shè)計、成本分攤規(guī)則設(shè)計、成本歸集、數(shù)據(jù)資產(chǎn)初始計量及列示與披露、對入表結(jié)果出具審計報告。
*.數(shù)據(jù)資本化
基于本項目開發(fā)完成的**個以上數(shù)據(jù)產(chǎn)品、數(shù)據(jù)資產(chǎn)評估、數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表成果，編制數(shù)據(jù)運營可行性報告，協(xié)助開展銀行授信或作價入股等資本化工作。
*.定價與交易
(*)產(chǎn)品定價。基于市場機制，通過成本加成法、市場比較法、價值評估法、協(xié)商定價等方法，形成數(shù)據(jù)產(chǎn)品價格，為開展產(chǎn)品交易做準備。
(*)產(chǎn)品交易。在數(shù)據(jù)交易所上架數(shù)據(jù)產(chǎn)品，完成數(shù)據(jù)產(chǎn)品交易不少于*筆。
(三)完成內(nèi)容：完成數(shù)據(jù)產(chǎn)品交易不少于 * 筆，數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表金額不低于 *** 萬元；編制《數(shù)據(jù)資產(chǎn)評估報告》。
(四)服務(wù)期：*年。
標段七：項目研究報告編制
*.基于貴州省交通運輸數(shù)據(jù)資源目錄研究及編制、貴州省交通運輸運營數(shù)據(jù)分類分級管理研究、貴州省交通運輸數(shù)據(jù)資產(chǎn)化路徑及關(guān)鍵問題研究、貴州省交通運輸數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表實踐、貴州省交通運輸數(shù)據(jù)產(chǎn)品開發(fā)與交易實踐的相互關(guān)系、各研究內(nèi)容的論證過程，整合、凝煉各研究成果，按照編寫要求，編制項目研究總報告。
*.提交成果：《貴州交通運輸數(shù)據(jù)資產(chǎn)化政策機制與實踐路徑研究》研究報告。
*.服務(wù)期：*年。
三、報送資料清單及其他要求
參與詢價單位需首先確認是否符合上述“資質(zhì)要求”后再參與報價。參與單位需提交以下資料清單：
(一)營業(yè)執(zhí)照等證明文件掃描件，須經(jīng)年檢有效；
(二)報價函(見附件)。
上述材料均須加蓋單位公章。
四、報價材料接收形式
請于****年*月*日**:**前將上述材料的***掃描件報送至下列郵箱：*********登錄后查看**.***，郵件標題格式：單位名稱+項目名稱。
五、此次報價僅作為開展限價編制的重要參考依據(jù)。
聯(lián) 系 人：蘭先生 聯(lián)系電話：***********
聯(lián)系地址：貴州省貴陽市觀山湖區(qū)貴陽西收費站旁新大樓*樓
登錄后查看
****年*月**日
附件：
報價函
登錄后查看:
根據(jù)貴司的詢價公告內(nèi)容，經(jīng)過我司的調(diào)研與分析，我司滿足公告資格條件要求，并已充分了解項目需求，現(xiàn)對貴州省交通運輸數(shù)據(jù)資產(chǎn)化路徑及關(guān)鍵問題研究進行響應(yīng)，報價情況如下:
| 標段 |
研究內(nèi)容 |
總價(元) |
備注 |
| 一 |
貴州省交通運輸數(shù)據(jù)資源目錄研究及編制 |
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| 二 |
貴州省交通運輸數(shù)據(jù)分類分級管理研究 |
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| 三 |
貴州省交通運輸數(shù)據(jù)資產(chǎn)化路徑及關(guān)鍵問題研究 |
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| 四 |
數(shù)據(jù)安全攻擊模型和評估機制研究 |
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| 五 |
貴州省交通運輸數(shù)據(jù)產(chǎn)品開發(fā)與交易實踐 |
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| 六 |
貴州省交通運輸數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表實踐 |
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| 七 |
項目研究報告編制 |
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******公司
****年*月*日
聯(lián)系人：
聯(lián)系電話：
